Воздух в топливопроводе

[Гора]

Здравствуйте! У меня постоянно видно воздушные пузырьки, но особых претензий к работе двигателя нет! Конечно уже ремонтировал форсунки (сам, могу много подсказать), и эти пузырьки есть постоянно, у моего знакомого-тоже они есть, значит это может нормально. Причем после каждого снятия форсунки не надо особого развоздушивания, заводится без особых проблем, если конечно у Вас дци-шный двигатель.

[staxanovec]

Сообщение от Гора

Здравствуйте! У меня постоянно видно воздушные пузырьки, но особых претензий к работе двигателя нет! Конечно уже ремонтировал форсунки (сам, могу много подсказать), и эти пузырьки есть постоянно, у моего знакомого-тоже они есть, значит это может нормально. Причем после каждого снятия форсунки не надо особого развоздушивания, заводится без особых проблем, если конечно у Вас дци-шный двигатель.

Одень прозрачные трубки на обатки форсунок, т.е подсоедини в систему.
Заведи двигатель, и понаблюдай идет ли воздух из обратки

[Гора]

Если там будет воздух, что это значит? По идее ТАМ его быть не должно! Спасибо!

[berkut20071]

Народ пузырьковбольшенет на расход вроде нескаалось но ина завод тоже заводитсястретьего оборота.

[novvik]

Подскажите где можно приобрести штуцер на топливопровод? В прозрачной трубке от топливного фильтра к рампе есть воздушные пузырьки. В трубках до топливного фильтра воздух замечен не был. Если надавить на выпускной штуцер на топливном фильтре количество пузырьков уменьшается. Этот штуцер стоит не плотно и немного шевелится вверх-вниз. Дилер предложил деталь в сборе (трубка и 2 штуцера) за 3000 руб. Есть возможность заменить штуцер отдельно? Или покупать топливопровод целиком? Местные продавцы предлагают только этот узел в сборе, но за большие (около 6000р.) деньги(((
На всякий случай VIN VF1KW0BB542441304

[vodila_den]

Привет! Автору темы вопрос.
Имею абсолютно схожую проблему, Все сделанные работу приводят строго к Вашему решению. Однако, возможно наши топливозаборники немного отличаются. Сегодня в поисках известной проблемы полностью убрал все быстросъемы, и поставил голубые прозрачные топливные шланги на хомуты, казалось бы все, проблема решена. Но спустя длительную поездку и остановку прозрачная трубка от фильтре к ТНВД медленно стала набираться воздухом, воздух поднимался из фильтра. Предистория такая, от бака через груша и далее в фильтр четко вижу в прозрачном шланге мелкие пузыри, проверял дно, топливопровод на возможное повреждение- безрезультатно-все сухо. остается наш приславутый топливный заборник.
Снял сиденье и одел топливный шланг на выход из бака, и сделал подсос топлива в себя, для проверки, выявлен факт 2-3 секундного журчания и поднятия солярки с воздухом. Отвернул гайку, вытащил заборник, не смог разъединить из за этих двух черных гофрированных трубочек, заборника и обратки. На вид не нашел никаких повреждений. Так жен как и вы обнаружил на конце обратки выход с заужением в ровном направлении к центру заборника, но под ним. Не исключаю , что возможные пузыри воздуха образуются из за заужения и подкидываются сразу под заборник и далее в круг к двигателю, я так понимаю вы как раз одели туда трубочку и вывели от самого стакана заборника в бок- гениальное решение. Мне тоже не понятна конструкция так как это сделано с завода.

Попробую исправить аналогично, однако меня не успокаивает факт образования журчание на подсосе воздуха ртом в себя таким не глупым тестом. Возможно моя проблема кроется именно в треснутом говрированном шланге, но как он лопнуть мог сам-загадка, в бак никто не лазил отрадясь...

Если буду комменты или схожие проблемы буду признателен любым советам.

Спасибо.

[memfis_gt]

Аналогично, а если ещё машина и постояла... то в системе остаётся практически один воздух, как решать проблему и откуда воздух беоётся-загадка, нужно чтото решать..не могу завестись, в системе сплошной воздух...

[memfis_gt]

Завёлся, поменял хомуты на шлангах, отвёл в сторону шланжиком от штуцера обратки в баке, как советовал создатель темы, поставил грушу, подкочал и завёл, практически сразу, воздуха пока в системе нет совсем, но есть в обратке, какие мысли? Почему с обратки идёт воздух?

[demivale]

Сообщение от memfis_gt

Завёлся, поменял хомуты на шлангах, отвёл в сторону шланжиком от штуцера обратки в баке, как советовал создатель темы, поставил грушу, подкочал и завёл, практически сразу, воздуха пока в системе нет совсем, но есть в обратке, какие мысли? Почему с обратки идёт воздух?

в тнвд большое давление топлива,оно нагревается от сжатия,и как в эл,чайнике при нагреве начинают появляться пузырьки....
не знаю,на сколько эта теория соответствует действительности..
и при резких перепадах давления,в форсунках происходит эффект кавитации,что тоже может приводить к появлению пузырьков....

[ятебекричу]

здравствуйте!

я здесь) нашёл тему)
да, также имеются пузырьки в трубках! получается из-за этого и троит на горячую ?

вы написали: в тнвд большое давление топлива,оно нагревается от сжатия,и как в эл,чайнике при нагреве начинают появляться пузырьки....
не знаю,на сколько эта теория соответствует действительности..
и при резких перепадах давления,в форсунках происходит эффект кавитации,что тоже может приводить к появлению пузырьков....

это страшно ?) как избавиться от проблемы ?

[Громов Сергей]

Сообщение от ятебекричу

здравствуйте!

я здесь) нашёл тему)
да, также имеются пузырьки в трубках! получается из-за этого и троит на горячую ?

вы написали: в тнвд большое давление топлива,оно нагревается от сжатия,и как в эл,чайнике при нагреве начинают появляться пузырьки....
не знаю,на сколько эта теория соответствует действительности..
и при резких перепадах давления,в форсунках происходит эффект кавитации,что тоже может приводить к появлению пузырьков....

это страшно ?) как избавиться от проблемы ?

Подожди,трактористы подтянутся...

[demivale]

Сообщение от ятебекричу

здравствуйте!

я здесь) нашёл тему)
да, также имеются пузырьки в трубках! получается из-за этого и троит на горячую ?

вы написали: в тнвд большое давление топлива,оно нагревается от сжатия,и как в эл,чайнике при нагреве начинают появляться пузырьки....
не знаю,на сколько эта теория соответствует действительности..
и при резких перепадах давления,в форсунках происходит эффект кавитации,что тоже может приводить к появлению пузырьков....

это страшно ?) как избавиться от проблемы ?

ты почитай тему с начала-у многих проблема решалась отводом трубки обратки внутри бака в сторону,чтобы насос не хавал воздушные пузырьки с обратки...
в обратке воздух до одного места...а вот если до,и после груши,то надо см.соединения,хомуты,и т.п.

[ятебекричу]

добрый день, явамвсемкричу)))

обнаружил пузырьки в трубке от топливного фильтра, до тнвд. при запуске двигателя немного троит, когда просто стоит на ХХ - нет( даже когда пузырьки проходят в тнвд не троит), но как начинаю двигаться, начинается троение. вот фиг его знает, из-за пузырей это троение вообще ? и как они в фильтр попадают, там же вроде как давление должно быть....

[Громов Сергей]

Смотри соединения до фильтра,обычно подсасывает там.

[Vovok]

Офф-топ:
К примеру, на грузовой,стоит фен,отапливает кабину,автономный. Там есть насосик топливный,он клацает и при ударе образует "капельку" воздуха, ни на что не влияет,там полно таких капелек воздуха, на солярке пашет.