Замена вкладышей K9K

[Ruslaner1]

Сообщение от сергей-углич

всем привет!решил тоже поменять вкладыши. дайте пожалуйста номера шатунных вкладышей и прокладки поддона. кто уже менял какие тонкости?нужно ли на 3 сценике снимать бампер? какая затяжка у шатунных болтов?есть ли у кого нибудь руководство или фото отчет? рено гранд сценик 3 двигатель 1.5dci(110 nm)пробег гдето 150.000

Вклады: Glyco 71-4243/4 STD

Болты шатунные если надо: 8200 425 460

Прокладка поддона: 8200 379 654

Бампер снимать не надо.

Grand Scenic III 2009 г дизель 1,5 dci (110) К9КJ836

[сергей-углич]

вкладыши есть только NE заказал их. 536 рублей и прокладка 1282 рубля. к выходным будут у меня уже. на сценике получается поддон снять ничего не мешает? хотелось бы посмотреть руководство. чтоб лишнего ничего не открутить благодаря форуму и фотоотчету грм поменял без проблем. скиньте ссылку пожалуйста. у меня в диалогусе нет руководства и технот

[Ruslaner1]

Фото отчета нет, чтоб снять поддон нать снять поперечную балку (подрамник) она мешает и и опору пром вала КПП сзади и чтоб не сломать пластмассовый маслоуспокоитель при снятии поддона нать отпустить болты маслонососа (маслоносос чуть сдвинется в сторону).
Радиаторы подвязать не надо у меня держались и так

А так погугли по форумам где-то писали про это!

Вот что нашел. вроде не то но почитать мона:

[сергей-углич]

только что позвонили сказали NE ждать недели две. взял GLUCO немного не понял про масленный насос.

[Ruslaner1]

Когда будешь сдёргивать поддон, поймёшь
маслоуспокоитель (чёрны на поддоне) будет цепляться за маслозаборную фигулину на насосе, говорят мона забить и просто сдернуть, ну отломается кусок пластмассы и все, а мона немного опустить болты насоса, он чуть отойдет сторону (короче на месте разберешься).

[сергей-углич]

теперь вроде немного понял надо открутить поддон и прежде чем его снять окончательно ослабить масляный насос или не правильно понял?

[Ruslaner1]

Да именно
Кстати не забудь проверить насос и цепь, там зазор в паре шестерен и растяжение цепи (цифры не спрашивай, не помню) мне кстати поменяли сказали большой зазор и цепь растянута пришлось поверить а так думай сам, смотри по общему состоянию двигателя и вкладышей...

[сергей-углич]

посмотрю конечно. но только визуально еслиб я знал что покупаю столько заморочек что мама не горюй меня смутило то что по гарантии два раза меняли турбину. первый раз на 46.000 второй перед продажей на 134.000 но ничего думаю прорвемся хотя и сволочи эти буржуи. совсем за мотором не следят походу

при снятии подрамника пальцы рулевые снимать? или на 3 сценике не так как на 2?

[Ruslaner1]

Пальцы рулевые снимать не надо!

С турбиной интересно,значит щас почти новая, нать проверить давление масла. Насколько я знаю турбинки летят или из-за некачественного масла или не хватает давления масла по разным причинам вклады сносились или насос. Видел разобранный двигатель мегана 2 (как сказал хозяин перестала тянуть ) вал турбины пополам, причём видимо уже давно, вклады в хлам стерты. На втором поколении турбинка забирает много масла (вкладам не хватает + замена масла 30 т.) , думаю на третьем эту проблему уже победили.
А так турбинка должна ходить вроде минимум 200 т.

И еще, если уж полез то промой интеркулер внутри и снаружи (посмотри на наличие в нем масло, много не должно быть, у меня было не более столовой ложки), снимается просто - две скобки....

[сергей-углич]

я что то уже сомневаюсь что масло вообще менялось вместе с турбиной меняли воздуховоды и фильтр воздушный. про масло не слова. но двигатель вроде работает нормально. по крайней мере не громче чем у других. тут меган 3 стоял рядом так вот они можно сказать в унисон звучали. в общем вскрытие покажет. буду надеяться на лучшее.

[сергей-углич]

правильно закрутить подрамник это так? сначала затянуть задние болты,потом поддомкратить и закрутить передние? (при условии что колеса передние сняты)

[Ruslaner1]

Сообщение от сергей-углич

правильно закрутить подрамник это так? сначала затянуть задние болты,потом поддомкратить и закрутить передние? (при условии что колеса передние сняты)

Да вроде просто, наживил обтянул по кругу, колеса не влияют(машина висела на подъёмнике) с чего ты взял, может я чего не знаю

[сергей-углич]

ну сайленблоки по идее так надо затягивать. чтоб он нормально работал. иначе когда ставишь машину на колеса он уже находится в скрученном состоянии. я конечно не утверждаю и не видел их на рено если не прав то поправьте. завтра настроился менять вкладыши. страшно немного

[Ruslaner1]

Сообщение от сергей-углич

ну сайленблоки по идее так надо затягивать. чтоб он нормально работал. иначе когда ставишь машину на колеса он уже находится в скрученном состоянии. я конечно не утверждаю и не видел их на рено если не прав то поправьте. завтра настроился менять вкладыши. страшно немного

Блин озадачил, кажись там нет сайлентблоков, точно не помню, да не ща заглянул в RENAULT DIALOGYS рук. рем. в этом месте их нет

[сергей-углич]

все. вкладыши поменял 7 часов работы состояние еще терпимое было у них. на твердую четверку менял сам. будут вопросы отвечу. и самое важное! подрамник снимать НЕ НАДО!!! я наполовину его снял,потом зае крутить посмотрел на двигатель и понял что будет мешать. надо открутить опору двигателя и коробки,поддомкратить движок и под лапу двигателя какой то упор. у меня под рукой ничего не было,поставил длинную головку. долго менял потому что болт крепления подшипника полуоси обломил. пока высверлил время много прошло но это мелочь!!!