15.03.2018, 20:41
|
#16
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от anton 1981
Как бы да,но датчик от Логана подходит,на Логан их вроде 3 вида,разница в фишке
|
У меня вроде от той Канги старый валяется,для сравнения..
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
15.03.2018, 21:44
|
#17
|
Профи
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Подольск
Авто: Renault Symbol 1.4 8v/Renault Trafic L2H1 2.0 16v
Сообщения: 848
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Громов Сергей
У меня вроде от той Канги старый валяется,для сравнения..
|
Проверь,это недолго,на новых более квадратной формы разъем,на трафике у меня такой же,как на канге первой
|
|
|
16.04.2018, 16:27
|
#18
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Kangoo I 1,4
Сообщения: 61
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Проблема решилась установкой нового датчика и перепайкой разъёма. Пока полёт нормальный, но горит индикатор SERVIS. В принципе это не напрягает. Машина работает ровно, тяга отличная.
__________________
KANGOO 1.4 K7J; VIN:VF1KC0MCF34066742
|
|
|
16.04.2018, 17:05
|
#19
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Glock23
Проблема решилась установкой нового датчика и перепайкой разъёма. Пока полёт нормальный, но горит индикатор SERVIS. В принципе это не напрягает. Машина работает ровно, тяга отличная.
|
Обычно горит серв.когда нарушен контакт в разъёмах на подушки..2 провода там...если без подогрева ..под сиденьями пасс.и водителя,на преднатяжителях,или шлейфа в руле....
Недавно тоже ковырялся,начал с пасс.как было раньше,и на преднатяжителе тоже раньше было...но оказалось под водительской сидушкой.....я в маму разъема вставил кусочки скрученных жил медного многожильного провода сетевого...0.2мм.примерно....чтоб чуток концы торчали вверх,и их надо согнуть в разные стороны вдоль разъёма,т.к.если поперёк,то в ответной части стоит металлическая пластина замыкающая контакты папы при снятом разъёме в сторону пиропатрона преднатяжителя,и можно при соединении разъёма перемкнуть контакты пластиной разъёма....потом туго вставил разъём,и серв.погас....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
16.04.2018, 17:09
|
#20
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Kangoo I 1,4
Сообщения: 61
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от demivale
Обычно горит серв.когда нарушен контакт в разъёмах на подушки..2 провода там...если без подогрева ..под сиденьями пасс.и водителя,на преднатяжителях,или шлейфа в руле....
Недавно тоже ковырялся,начал с пасс.как было раньше,и на преднатяжителе тоже раньше было...но оказалось под водительской сидушкой.....я в маму разъема вставил кусочки скрученных жил медного многожильного провода сетевого...0.2мм.примерно....чтоб чуток концы торчали вверх,и их надо согнуть в разные стороны вдоль разъёма,т.к.если поперёк,то в ответной части стоит металлическая пластина замыкающая контакты папы при снятом разъёме в сторону пиропатрона преднатяжителя,и можно при соединении разъёма перемкнуть контакты пластиной разъёма....потом туго вставил разъём,и серв.погас....
|
Спасибо за дельный совет. В правой стороне приборки горит подушка. По ходу её пытались насильно отключить. Попробую разобраться.
__________________
KANGOO 1.4 K7J; VIN:VF1KC0MCF34066742
|
|
|
16.04.2018, 17:29
|
#21
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Glock23
Спасибо за дельный совет. В правой стороне приборки горит подушка. По ходу её пытались насильно отключить. Попробую разобраться.
|
Насильно их только если клипом можно отключить....здесь проще...болезнь канго хилые разъёмы ...окислы,слабый контакт...и очень часто под сидушками...пихаем туда барахло,задеваем провода и разъёмы,...разъём вверху под сидушкой прицеплен....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
10.05.2018, 08:52
|
#22
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Kangoo I 1,4
Сообщения: 61
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Появилась новая фишка и возможно она связана с лямбдой. Машина начала глохнуть во время переключения с передачи в нейтраль, а затем прямо во время движения.
А что еще кроме лямбда датчика следует проверить при таком поведении?
__________________
KANGOO 1.4 K7J; VIN:VF1KC0MCF34066742
|
|
|
10.05.2018, 09:46
|
#23
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Glock23
Появилась новая фишка и возможно она связана с лямбдой. Машина начала глохнуть во время переключения с передачи в нейтраль, а затем прямо во время движения.
А что еще кроме лямбда датчика следует проверить при таком поведении?
|
Лямбда здесь не причём....
Хорошо бы диагностику сделать клипом,какая ошибка в эбу появляется когда глохнет...
Проверить датчик хх,и разъём на нём....окислы,слабый контакт...если педаль газа тросовая,то ещё датчик положения дроссельной заслонки и разъём на нём на узле дросселя...
На приборке,когда глохет,что то загорается,или нет?
Может глючит датчик положения КВ....разъём....
Катушка зажигания,открутить,глянуть с обратной стороны,если есть трещины,то менять...бывает и без трещин внутренний пробой...разъём...
Разъём на форсунки на рампе...
Разъём на эбу....
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
10.05.2018, 14:59
|
#24
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Kangoo I 1,4
Сообщения: 61
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от demivale
Лямбда здесь не причём....
Хорошо бы диагностику сделать клипом,какая ошибка в эбу появляется когда глохнет...
Проверить датчик хх,и разъём на нём....окислы,слабый контакт...если педаль газа тросовая,то ещё датчик положения дроссельной заслонки и разъём на нём на узле дросселя...
На приборке,когда глохет,что то загорается,или нет?
Может глючит датчик положения КВ....разъём....
Катушка зажигания,открутить,глянуть с обратной стороны,если есть трещины,то менять...бывает и без трещин внутренний пробой...разъём...
Разъём на форсунки на рампе...
Разъём на эбу....
|
На диагностику отвезу. В знакомом сервисе умеют считывать ошибки, так определили лямбду. Педаль троссовая, все датчики проверю. На приборке хз что появляется, пока что не обращал внимания.
__________________
KANGOO 1.4 K7J; VIN:VF1KC0MCF34066742
|
|
|
10.05.2018, 15:16
|
#25
|
Новичок
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: Москва
Авто: Renault Kangoo I 1,4
Сообщения: 61
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от demivale
Лямбда здесь не причём....
Хорошо бы диагностику сделать клипом,какая ошибка в эбу появляется когда глохнет...
Проверить датчик хх,и разъём на нём....окислы,слабый контакт...если педаль газа тросовая,то ещё датчик положения дроссельной заслонки и разъём на нём на узле дросселя...
На приборке,когда глохет,что то загорается,или нет?
Может глючит датчик положения КВ....разъём....
Катушка зажигания,открутить,глянуть с обратной стороны,если есть трещины,то менять...бывает и без трещин внутренний пробой...разъём...
Разъём на форсунки на рампе...
Разъём на эбу....
|
На диагностику отвезу. В знакомом сервисе умеют считывать ошибки, так определили лямбду. Педаль троссовая, все датчики проверю. На приборке хз что появляется, пока что не обращал внимания.
__________________
KANGOO 1.4 K7J; VIN:VF1KC0MCF34066742
|
|
|
10.05.2018, 15:48
|
#26
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Glock23
На диагностику отвезу. В знакомом сервисе умеют считывать ошибки, так определили лямбду. Педаль троссовая, все датчики проверю. На приборке хз что появляется, пока что не обращал внимания.
|
Ошибка по лямбде всего лишь заставляет ЭБУ изменять состав смеси,хуже едет,больше жрёт....но глохнуть от этого не должна....
Проверь свечи,зазор 0.9,прокалить,почистить,может много нагара,и начинает троить,пропуск такта/ перед тем как заглохнет,не ощущал троения???/может провода ВВ прошивают....
Можно померять компрессию,может какой цилиндр клапана подгорели/ на газу частенько бывает/.....,кольца залегли/ это чаще на дизелях/,клапана плохо отрегулированы,какой то отпустился...форсунки подзасрались от хорошего топлива...!!!насос топливный начал сдыхать,или фильтр в нём забит,при этом симптомы как у тебя....желательно замерить давление топлива на рампе..не менее 3,0-3,4 бар если не ошибаюсь...
Если система питания без обратки,стоит абсорбер- на него с бака идёт трубка- отсос паров бензина,и добавление в т.смесь.. под правой фарой в крыле...клапан перепускной на насосе может глючить,....Если с обраткой в бак,то на рампе в торце клапан,и от него трубка в бак....бывает он заедает,и низкое давление на рампе получается...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
|
|
|
10.05.2018, 19:47
|
#27
|
Администратор
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: Новгородскася губерния
Авто: Кангу-1KCOM
Сообщения: 4,976
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от Glock23
На диагностику отвезу. В знакомом сервисе умеют считывать ошибки, так определили лямбду. Педаль троссовая, все датчики проверю. На приборке хз что появляется, пока что не обращал внимания.
|
купи себе бортовой комп.
какой?
их много.
хотя бы ELM китаесский
и будет тебе счастье.
тк сам будешь знать какой датчик ебэ мозги.
|
|
|
10.05.2018, 19:53
|
#28
|
Супер-модератор
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: М.О.(Железнодорожный)Калужская обл.Юхнов.
Авто: Канго 1.4 К7жи А700 Разбил к ренам..Сейчас точно такой но белий..
Сообщения: 11,449
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от борясик
купи себе бортовой комп.
какой?
их много.
хотя бы ELM китаесский
и будет тебе счастье.
тк сам будешь знать какой датчик ебэ мозги.
|
ЕЛМ,это не борткомпьютер,к бортовым относятся типа мультитроникса...Тебе бы не знать...
__________________
Ах у ели,ах у ёлки,ах у ели злые волки
Я все время спускал вам сквозь пальцы, но если я кого-то за что-то поймаю, то это будет его конец!
Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало!
|
|
|
11.05.2018, 11:43
|
#29
|
Водила
Регистрация: 06.06.2013
Адрес: ЛНР алчевск
Авто: рено кенгу 2002г.
Сообщения: 322
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Валера, помнишь, я поднимал тему по иммобилайзеру. Так я справился. Причина оказалась простая как веник. В ключе: под кнопкой есть два контактика в виде пайки, которые замыкаются кнопкой постоянно. Они как-бы "продавились". Пояльником напаял (повыше сделал) и все пошло. Они сейчас как бы постоянно замкнуты через кнопку. Как оно работает, я так и не понял, но проблема ушла. Кнопка ЦЗ работает как и прежде.
А вот по лямбда-зонду проблема была 2 года назад. Прочитал где-то на нашем форуме как "вылечить лямбда-зонд ортофосфорной кис-той Я сделал и до сих пор нет проблем, только разъем в чистоте держу т.к. там ток через него идет очень-очень маленький.
__________________
РЕНО КАНГУ 2002г. двиг. K7J 8кл. 1,4 бенз. +газ. Кондиционер и прочее.
Последний раз редактировалось vikuz, 11.05.2018 в 11:59.
|
|
|
11.05.2018, 13:47
|
#30
|
Инструктор
Регистрация: 06.11.2013
Адрес: Багратионовск Калининградская обл.
Авто: рено кангу 2005г.+ логан 2011г.
Сообщения: 4,432
|
Ответ: Колхозинг Датчика Лямбда зонда
Цитата:
Сообщение от vikuz
Валера, помнишь, я поднимал тему по иммобилайзеру. Так я справился. Причина оказалась простая как веник. В ключе: под кнопкой есть два контактика в виде пайки, которые замыкаются кнопкой постоянно. Они как-бы "продавились". Пояльником напаял (повыше сделал) и все пошло. Они сейчас как бы постоянно замкнуты через кнопку. Как оно работает, я так и не понял, но проблема ушла. Кнопка ЦЗ работает как и прежде.
А вот по лямбда-зонду проблема была 2 года назад. Прочитал где-то на нашем форуме как "вылечить лямбда-зонд ортофосфорной кис-той Я сделал и до сих пор нет проблем, только разъем в чистоте держу т.к. там ток через него идет очень-очень маленький.
|
Молодец...обмыл это дело?
кн.работают импульсно....у меня 2 кнопки....если закр.нажать,и держать,т.е.я как бы сделал,как ты пишешь,что конт.замкнуты...то при этом нажатие на кн.откр.не открывает ЦЗ.....
Т.е.ты приподнял контакты кнопки пайкой,но они не замкнуты,иначе ЦЗ не будет закр/откр.....а ты пишешь,что ЦЗ работает,т.е.кн.работает как и положено...
Но насколько я помню,у меня впаяны реальные микро кнопки,...а то что ты напаял,может были ножки кнопки,где не было контакта...холодная пайка,и окисел...
Если ключ с 1й кнопкой,то аналогично она должна работать,иначе ЦЗ не будет срабатывать от ключа....
А если там при нажатии перемычка замыкает плату,то может один конец и висит на пайке,но с др.стороны зазор остался,и при нажатии там замыкается....иного не дано...
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Последний раз редактировалось demivale, 11.05.2018 в 13:55.
|
|
|
|