Правила   Регистрация  Добавить в избранное  Сделать стартовой
 

Renault Kangoo

Форум клуб Рено Кангу. Вопросы эксплуатации, отзывы владельцев, советы по ремонту.

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.08.2014, 20:36   #1
shur-k
Мастер
 
По умолчанию вопрос картинка про привод

после замены кпп при нагрузке появляется хруст не пойму подшипник или граната обнаружил свободный ход гранаты по шлицам. Это нормально или косяк мастеров?
Изображения
Тип файла: jpg Фото0435.jpg (103.2 Кб, 39 просмотров)

Последний раз редактировалось shur-k, 10.08.2014 в 20:38. Причина: модер можно вальныуть тему как консенсус появится
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2014, 20:53   #2
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от shur-k Посмотреть сообщение
после замены кпп при нагрузке появляется хруст не пойму подшипник или граната обнаружил свободный ход гранаты по шлицам. Это нормально или косяк мастеров?
по шлицам продольно не страшно...
хотя на некоторых ставится шплинт/на выходе вала из кпп есть отверстие-но не на всех,также есть отверстие на юбке гранаты-тоже не на всех,они совмещаются и шплинтуются-так написано в книге.
у тебя на фото видно отв.на юбке вроде...
хруст-это плохо-так обычно хрустят игольчатые подшипники трипода-могли вставляя левый привод потерять иголки/особенно когда снимаешь,если они уставшие/или в гранате ,если она трипод....
подергай за гранаты и валы-если есть поперечный люфт/у меня был,когда рассыпался подш.на трехшиповике на входе левого привода в кпп./-надо смотреть
а на кпп вал правого привода/он на фото/был без поперечного люфта?а то мне привозили кпп,а там вал в обоцме подшипника провернуло и слизало вал,и он имел люфт поперечный-вал крутится,а подш.стоит на месте
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 10.08.2014 в 21:07.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2014, 20:59   #3
shur-k
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
по шлицам продольно не страшно...
хотя на некоторых ставится шплинт/на выходе вала из кпп есть отверстие-но не на всех,также есть отверстие на юбке гранаты-тоже не на всех,они совмещаются и шплинтуются-так написано в книге.
у тебя на фото видно отв.на юбке вроде...
ага оно самое.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 10.08.2014, 21:10   #4
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от shur-k Посмотреть сообщение
ага оно самое.
там я подредактировал...глянь
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2014, 09:23   #5
shur-k
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от demivale Посмотреть сообщение
там я подредактировал...глянь
а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2014, 10:10   #6
demivale
Инструктор
 
Аватар для demivale
 
Злость Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от shur-k Посмотреть сообщение
а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?
если снимешь левый привод,то увидишь,ролик будет шататься и видно иголки/масло немного вытечет-подставь банку/
если прозевали,то могут внутрь-у меня рассыпался-ни одной не нашел,но кпп хрустело,потихоньку успешно все пережевала и сейчас после замены игольчатого подш. на одном шипе трехшиповика-все ОК/кто то магнитом доставал,-но щель узкая-проблематично/
трехшиповик поисковик выдал два варианта по шлицам-привезли не тот,но сам ролик с иголками идентичен-поэтому поменял один и два в запасе.-писали.что иголки с нивы подходят..
на подьемнике увидел,что когда привод крутится,то гуляет вверх,вниз-полез....и понял почему гудела и хрустела кпп.
__________________
Рено кангу 2005 г. 1,2. 16v/75 л.с.ДВ.D4F730 КПП JB1 985 FC1D E1
Рено логан 2011г. 1,4 8v/75 л.с. дв. K7J710. КПП JH3057.
попутного ветра!

Последний раз редактировалось demivale, 11.08.2014 в 10:17.
Вверх   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2014, 16:01   #7
дотоха
Мастер
 
По умолчанию Ответ: вопрос картинка про привод

Цитата:
Сообщение от shur-k Посмотреть сообщение
а иголки при монтаже теряются внутрь кпп? На днях ступечный подшипник менять буду-вариант вытащить привод и проверить наличие иголок или не увидишь?
Привет. Судя по фото это правый привод.Поэтому если там что и рассыпится ,то всё останется в зашитном чехле.Наличие масла в месте соединения,указывает на замену сальника.
Вверх   Ответить с цитированием
Ответ


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
правый привод маким Renault Symbol 0 06.11.2013 16:33
Сальник на привод Птица Renault Laguna (Рено Лагуна) 2 05.03.2012 17:52
привод dem-57 Renault Scenic 0 13.10.2011 21:47
привод спидометра Михаил_Васильевич Renault Symbol 2 07.08.2011 12:29
привод на Трафике Adriano Renault Trafic 0 09.02.2009 14:41


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид





Часовой пояс GMT +3, время: 13:58.
Реклама, сотрудничество

vBulletin® 3.6.4, Copyright ©2005-2024
Renault и Рено являются зарегистрированными торговыми марками альянса Renault-Nissan. Данный сайт не является представителем альянса Renault-Nissan и выражает мнение группы энтузиастов, создавших данный сайт. Вся информация, содержащаяся на сайте, собрана из различных источников (авторов). Некоторые положения являются мнением посетителей сайта и не являются руководством к действию и не гарантируют Ваш автомобиль от поломок. Следуя рекомендациям сайта Вы должны отдавать себе отчет, что действуете исключительно на свой страх и риск и несете все финансовые и правовые последствия самостоятельно.